Week 9-14 juni

Hallo. Ik stop maar met het bijhouden van het lesnummer, ik raak de tel kwijt. Daarom begin ik de blogs voortaan met het aantal uren dat op de klok staat.

Uren tot nu: 31:40 waarvan 5:00 solo.

Dinsdag 10 juni: vliegrally.
Vandaag weer een vliegrally gevlogen met Edwin en Elien. Opnieuw een mooie tweede plaats, maar inmiddels is Edwin wel leider in het algemeen klassement en volgen Elien en ik op een 3e en 4e plaats.

De tocht ging via Reeuwijk - Vianen - Culemborg - Asperen - Slot Loevestein - Dordt - Alblasserdam en weer naar EHRD. Erg leuk, en zeker met het heldere weer waarbij we direct na take-off vanaf Rotterdam tot aan Utrecht en Gorinchem konden kijken.

Vrijdag 13 juni: zware les
Deze les was extra geboekt omdat ik een keer met een kennis wilde vliegen. Martin vond alles prima, hoe uitdagender hoe beter en dus hebben we met een crosswind (300/16) een flink aantal touch and go's geoefend. Dat viel vies tegen, en daar gaan we nog veel meer aan werken! Maar dan moeten we wel wat vaker zo'n vlagerige crosswind hebben.

Zaterdag 14 juni: rondvlucht
Vandaag gevlogen met Jan en Caroline. Voor het eerst in de PH-SVQ, een 160 PK variant van de Robin. Erg gezellig, Jan had nog bij de maatschappij gewerkt waar mijn instructeur doordeweeks voor vliegt. We hebben een rondje Hotel - Den Haag - Katwijk - Leiden - Bodegraven - Mike gedaan. Terug bij het vliegveld was het nogal een gepas en gemeet voor de verkeersleider, wat erop neerkwam dat wij 3 volledige rondjes boven het meldingspunt Pappa moesten maken. Maar al het wachten werd beloond met een hele fraaie landing waar zelfs de passagiers die nog niet eerder in zo'n 'klein vliegtuigje' hadden gezeten erg blij mee waren.

Update RT: ik moet ook nog praktijkexamen doen in Radio Telefonie. Dat betekent dat ik in juli 3 avonden examentraining ga volgen en voor die tijd de basis onder de knie moet hebben. Dus dat wordt flink oefenen met de cd-tjes.

Gegroet!

Les 21+22+23 (april/mei 2008)

De radiostilte wordt wel heer erg lang, maar ik ben er nog hoor!

Omdat ik veel drukte heb met leuke en spannende dingen komt het bloggen er niet zo van.

Een overzichtje van de vliegactiviteiten sinds de laatste blog:
- Vliegles 21: vlucht Lelystad-Texel-Rotterdam met 2 medeleerlingen en een instructeur.

- Doellandingen wedstrijd op Midden Zeeland. Is een leuk filmpje van gemaakt (de parallellanding van de Robin met de Piper Cub is van mij, ik zat in de Robin): http://www.geff.org/vcr/fb/2008doellandingen/20080503_Doellandingen512.wmv
Op de terugweg een navigatieles (les 22) gedaan.

- Vliegles 23: we zouden naar Krefeld (D) gaan, maar dat ging niet door vanwege slecht weer. Het alternatief was een pittige theorieles. Gelukkig de 3 lesblokken kunnen afsluiten met cirquitjes vliegen op Rotterdam.

- Vliegrally (daar heb ik een verslag voor geschreven, staat op de website van de VCR, maar ik zal het hieronder even herhalen).

Zo, u bent weer bij en hopelijk meteen overtuigd dat ik niet stilzit op vlieggebied, en ik ga zaterdag hopelijk weer de lucht in.


Verslag vliegrally:

Classified: Rally 2
Datum: 13 mei 2008
Missie: vind de bruggen die het doelwit zijn van het ABAC *

Uitrusting: 1 vliegtuig en 20 foto’s van bruggen
Heb je je weleens afgevraagd hoeveel bruggetjes er in het noodlandingsgebied liggen? Ik schat dat het in de vele honderden loopt. En dat gebied was slechts één van de onderdelen waar de route van deze rally doorheenliep. Het vinden van de waypoints van deze tweede vliegrally ging middels cryptische plaatsnaambeschrijvingen zoals ‘mooie tuinen’ (Schoonhoven), ‘heuvel als beroep’ (Bergambacht) en ‘perceel van een postorderbedrijf’ (Ottoland).

Vervolgens kreeg je het setje foto’s mee, en veel succes ermee! Rotterdam Tower speelde het spel fantastisch mee, en zodoende kreeg je conversaties als:PH-SVI: “Pappa-Victor-India, vacated via V3”Tower: “En, hebt u nog bruggetjes gevonden??”Waarna een niet al te positief antwoord terugkwam, want wát waren die bruggetjes lastig te vinden! Nederlanders zijn echte bruggenbouwers, zoveel is ons wel duidelijk geworden en de foto’s verraden slechts weinig details.

Na terugkomst was je er nog niet. Nu kwamen de gevreesde theorievragen, die hét verschil kunnen maken. Hiervoor kon je je gezonde verstand gebruiken, maar dat werd bij diverse teams vervangen door een internetverbinding en Google. Eerst een flinke lijst luchtvaartafkortingen zoals WOT (nee Sjoerd c.s., dat betekent dus niet Women On Track), PAR en GPWS. En verder werd de Rotterdamse cultuurkennis getest, wat met 2 Haaglanders in ons team niet mals was. Wie heeft er nou van Feijenoord gehoord? Laat staan of ze Europees voetballen…

Vervolgens was het wachten op het laatste team. Even ontstond de gedachte dat dit team met als piloot Christiaan (winnaar doellandingen) de opdracht had geïnterpreteerd als ‘maak een doellanding op alle bruggetjes die je kunt vinden’, maar luttele minuten vóór end-of-daylight kwamen ze toch nog binnen.

Rond 22 uur werd de uitslag bekend gemaakt. Twee teams hadden 7 bruggen juist gelokaliseerd, en dus maakten de theorievragen inderdaad hét verschil. Waarbij de winnaars “met dank aan Google” achter hun naam mogen zetten! De organisatie bedank ik hartelijk voor deze fantastische rally!


* Anti Boeren Actie Comité Als gevolg van het succesvolle televisieprogramma "Boer zoekt vrouw" is er onrust ontstaan in het Rotterdamse uitgaanscircuit. Teveel jonge boeren en boerenzoons kapen de schone dames voor de neus weg van de Rotterdamse stappers. Zeer gefrustreerd hebben er zich een aantal verzameld in het ABAC. Deze groep heeft zich tot doel gesteld om de jonge boeren te verhinderen nog langer naar de Rotterdamse uitgaansgelegenheden te komen. Zij willen dit bereiken door de bruggen over de slootjes bij boerderijen en verbindingsbruggen over de vaarten te vernielen.

Solo (17/04/08)

Het was 4 april voor het laatst dat ik een les had, en de volgende zou pas op 26 april zijn. Veeeel te lang, zeker met het mooie weer van de afgelopen weken.

Dus om het halen van m'n theorie te vieren ben ik op 17 april om een uur of 2 gestopt op m'n werk en zat ik om 3 uur in het vliegtuig. De PH-SVT was het deze keer. Uiteraard wel een zinnig doel van de vlucht bedacht, en dat werd het bekijken van Gouda en het oefenen van gewone bochten en steile bochten.

Het was ontzettend turbulent, maar wel kraakheldere lucht met van die mooie vriendelijke wolken. Na een aantal rondjes boven m'n collega's (hahaha, zij werken en ik in de lucht) ben ik richting Woerden gevlogen. Vervolgens een bocht naar bodegraven en daarna boven de polders tussen Boskoop en de nieuwkoopse plassen lekker geoefend met bochten.

Hierna weer terug via Gouda en nog een paar touch and go's gemaakt op Rotterdam airport. Dat laatste was erg zinvol, en het drukte me met de neus op de feiten dat ik nog wat meer moet opletten op de vaste snelheden. De eerste twee naderingen waren gewoon te snel, als je dan met 80 knopen gaat afvangen voor de landing, dan blijf je dus nog een paar honderd meter doorzweven voordat je snelheid voldoende teruggelopen is om aan de grond te plakken. Wat nog wel leuk was: op een gegeven moment een kist die nog niet van de baan was, dus ik kreeg te horen: "Pappa sierra tango, go around, I repeat go around due to aircraft on the runway". Natuurlijk netjes gehoorzaamd. En het scheelt je toch weer landingsgeld, want de hele nadering tot de laatste meters maak je wel, maar je komt niet op de grond. Dus hij telt niet mee.

Morgen een hele leuke vlucht met wat medeleerlingen en een instructeur: een driehoek naar Lelystad en Texel!